BMW

BMW 330e 2019–2024

G20

Плъг-ин хибрид Седан Задно

~ цена от 47 000 € до 57 000 €

ориентировъчна · към 2026-10-07

330e (2019–2024) — Плъг-ин хибрид, 292 к.с., ориентировъчна цена от каталога.

Технически характеристики

Години на производство	2019–2024
Поколение	G20
Тип каросерия	Седан
Гориво	Плъг-ин хибрид
Двигател	B48 PHEV
Обем	2,0 л
Мощност	292 к.с.
Мощност	215 kW
Въртящ момент	420 Nm
Скоростна кутия	Автоматична
Скорости	8
Задвижване	Задно
0-100 км/ч	5,8 с
Макс. скорост	230 км/ч
Разход (charge-sustaining)	—
Разход WLTP (претеглен)	1,8 л/100км
Батерия	12 kWh
Електрически пробег	60 км
AC зареждане	3,7 kW
CO₂ емисии	41 г/км
Евро стандарт	Euro 6d
Дължина	4 709 мм
Ширина	1 827 мм
Височина	1 442 мм
Междуосие	2 851 мм
Тегло	1 745 кг
Багажник	375 л
Места	5
Врати	4
Цена	~ цена от 47 000 € до 57 000 €
Източник на цена	Ориентировъчна каталожна оценка

За кого е подходящ този автомобил?

Оценките се изчисляват алгоритмично от наличните технически данни за тази модификация. Липсващите параметри не се заместват с предположения.

Семейна употреба 62/100

Градско шофиране 73/100

Дълги пътувания 62/100

Спортно шофиране 78/100

Икономичност 97/100

Ежедневна практичност 72/100

BMW 330e (2019–2024) е седан с плъг-ин хибрид. Поколението е означено като G20. Характерът на тази конкретна модификация се извежда от наличните технически данни: мощност 292 к.с., работен обем 2 л, автоматична трансмисия, задвижване задно.

За семейна употреба оценката е 62/100 (средна пригодност). Конфигурацията с 5 места и 4 врати подкрепя превоз на пътници. Багажникът от 375 л е приличен за ежедневни нужди. Междуосието от 2851 мм дава ориентир за вътрешните пропорции, без да замества реални измервания на пространството. Няма записани резултати от краш тестове, затова безопасността не се оценява с предположения.

В градски условия оценката е 73/100 (добра пригодност). Дължината от 4709 мм е типична за класа и изисква нормално внимание при паркиране. Ширината 1827 мм също влияе върху усещането за компактност. Трансмисията (автоматична) облекчава спиране-тръгване в трафик. Няма данни за радиус на завой или системи за паркиране, затова те не участват в оценката.

За извънградски и дълги маршрути оценката е 62/100 (средна пригодност). Оценката се базира основно на техническите характеристики; няма надеждни измервания за шумоизолация или удобство на седалките. За изпреварвания и поддържане на темпо имат значение 292 к.с. и 420 Nm. Багажникът (375 л) влияе върху пригодността за ваканционен багаж.

Динамиката получава 78/100 (добра пригодност). Мощността от 292 к.с. и ускорението 0–100 км/ч за 5.8 с показват силна динамика. Съотношението мощност/тегло е около 167.3 к.с./т при маса 1745 кг. Въртящият момент от 420 Nm подпомага реакцията при средни обороти. Задвижването (задно) участва в оценката на шасито, без да се твърди конкретно поведение на пътя. Максималната скорост е 230 км/ч.

Икономичността е оценена на 97/100 (много добра пригодност). Комбинираният каталожен разход е 1.8 л/100 км. Официалният разход не трябва да се приема за гарантиран реален разход; цикълът (напр. WLTP) може да се различава от ежедневната употреба. CO₂ емисиите са 41 г/км според наличните данни.

Ежедневната практичност получава 72/100 (добра пригодност). Типът купе (седан) задава базовия профил на употреба. Конфигурацията с 4 врати е по-компромисна при често качване на задната седалка. Багажникът от 375 л е важен фактор за седмични покупки и пътувания. Автоматизираната трансмисия опростява ежедневното шофиране.

Най-силните страни според наличните данни са: икономичност (97), динамика (78), градско шофиране (73). Основните компромиси са дълги пътувания (62).

Най-подходящ е за купувачи, ориентирани към нисък каталожен разход и емисии. Хибридният характер пасва на смесени градско-извънградски маршрути.

Заключение: BMW 330e показва балансиран технически профил със средна оценка около 74/100 по наличните категории. Препоръката е ориентировъчна и се основава само на потвърдени параметри — сравнете я с реални нужди, проба и актуални разходи за притежание.