NIO ES8 — Страничен изглед
NIO

NIO ES8 2018–2020

ES8 (2018)

Електрически Седан 4x4

—

ES8 (2018–2020) — Електрически, 544 к.с. Данни от vehicle-makes-models (ODbL).

Технически характеристики

Години на производство 2018–2020
Поколение ES8 (2018)
Тип каросерия Седан
Гориво Електрически
Двигател 70 KWh (544 HP)
Мощност 544 к.с.
Мощност 400 kW
Въртящ момент —
Скоростна кутия Автоматична
Задвижване 4x4
0-100 км/ч 4,9 с
Макс. скорост 200 км/ч
Дължина 5 022 мм
Ширина 1 961 мм
Височина 1 755 мм
Междуосие 3 010 мм
Тегло 2 425 кг
Багажник —
Места 5
Врати 4
Цена —

За кого е подходящ този автомобил?

Оценките се изчисляват алгоритмично от наличните технически данни за тази модификация. Липсващите параметри не се заместват с предположения.

Семейна употреба 84/100
Градско шофиране 58/100
Дълги пътувания Недостатъчно данни
Спортно шофиране 88/100
Икономичност Недостатъчно данни
Ежедневна практичност 77/100

NIO ES8 (2018–2020) е седан с електрически. Поколението е означено като ES8 (2018). Характерът на тази конкретна модификация се извежда от наличните технически данни: мощност 544 к.с., автоматична трансмисия, задвижване 4x4.

За семейна употреба оценката е 84/100 (много добра пригодност). Конфигурацията с 5 места и 4 врати подкрепя превоз на пътници. Междуосието от 3010 мм дава ориентир за вътрешните пропорции, без да замества реални измервания на пространството. Няма записани резултати от краш тестове, затова безопасността не се оценява с предположения.

В градски условия оценката е 58/100 (средна пригодност). Дължината от 5022 мм е обременяваща в тесни улици и паркинги. Ширината 1961 мм също влияе върху усещането за компактност. Като електробиране градската ефективност обикновено е силна страна, когато има данни за консумация или пробег. Трансмисията (автоматична) облекчава спиране-тръгване в трафик. Няма данни за радиус на завой или системи за паркиране, затова те не участват в оценката.

За дълги пътувания наличните данни са недостатъчни за стабилна оценка.

Динамиката получава 88/100 (много добра пригодност). Мощността от 544 к.с. и ускорението 0–100 км/ч за 4.9 с показват силна динамика. Съотношението мощност/тегло е около 224.3 к.с./т при маса 2425 кг. Задвижването (4x4) участва в оценката на шасито, без да се твърди конкретно поведение на пътя. Максималната скорост е 200 км/ч.

Икономичността не може да се оцени — липсват разход, CO₂ или еквивалентни енергийни данни.

Ежедневната практичност получава 77/100 (добра пригодност). Типът купе (седан) задава базовия профил на употреба. Конфигурацията с 4 врати е по-компромисна при често качване на задната седалка. Автоматизираната трансмисия опростява ежедневното шофиране.

Най-силните страни според наличните данни са: динамика (88), семейна употреба (84), ежедневна практичност (77). Основните компромиси не изпъкват остро при наличните оценки; все пак липсващите параметри ограничават пълната картина.

Най-подходящ е за шофьори, които търсят по-жива динамика, а не максимален комфорт или вместимост. Като електрическа модификация е логичен избор при достъп до зареждане и маршрути, покрити от наличния пробег.

Заключение: NIO ES8 показва балансиран технически профил със средна оценка около 77/100 по наличните категории. Препоръката е ориентировъчна и се основава само на потвърдени параметри — сравнете я с реални нужди, проба и актуални разходи за притежание.

Гуми и налягане

Ориентировъчни стойности. Винаги проверявайте стикера на вратата / ръководството на автомобила.

Няма въведени данни за гуми за този модел.

Очаквани месечни разходи

Ориентировъчни стойности — реалните разходи зависят от стил на шофиране, цени и застраховател.

Данък МПС (оценка)

Оценка за община София. Не е официална калкулация.

  • NIO ES8: 1 549 € / година

Застраховка (оценка)

Гражданска отговорност: 80 € – 180 € / година

Ориентировъчен диапазон. Поискай оферта от застраховател.

Сравни с други автомобили

Двойки за сравнение, подредени по най-близки характеристики.